Двери для вокзалов
Маятниковая деревянная дверь в металлической коробке
LEODA™
Обеспечивают быстрый переход между разделенными зонами помещения. Рассчитаны на открывание в обе стороны.
Особо прочные. Имеют регулируемую скорость закрывания
Двери для санузлов и влажных зон
MILAKVA™
Деревянная дверь с гидрорамкой, в металлической коробке. Применяется для сан.узлов, и других помещений с повышенной влажностью. Около 500 вариантов дизайна.
Невидимые двери со скрытой коробкой внутреннего открывания
CHAPMAN-Х™
Двери-невидимки применяются в случаях с особым дизайном помещений, подходят для кабинетов врачей, ординаторских, переговорных , кабинетов глав.врачей
Виниловые двери влагостойкие, технические, итерьерные
VANTA™
Дверь подходит для очень влажных помещений – моечных, душевых, прачечных, сан.узлов.
Имеет высокий уровень гидрофобности, непроницаемы для пара. Сохраняет геометрию при любых эксплуатационных особенностях помещения
ДВЕРИ ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ СТАНЦИЙ И ВОКЗАЛОВ
Современные железнодорожные комплексы являются зонами повышенной проходимости и вандалоопасности. Основными требованиями к дверям для железнодорожных станций и вокзалов являются: высокая пропускная способность, долговечность и антивандальность. Двери для вокзалов от компании Ставр нашли широкое применение на таких объектах благодаря: современному дизайну, использованию антивандальных материалов и качественной фурнитуры, рассчитанной на большую проходимость.
Основные достоинства дверей для ж/д станций и вокзалов от компании Ставр:
- высокая пропускная способность;
- длительный ресурс работы;
- высокая ремонтопригодность;
- защита от сквозняков, шума и уличной пыли;
- современный дизайн;
Железнодорожные станции - это не только транспортный узел, но и общественно-деловой центр, безопасный социальный объект, работающий 24 часа в сутки. Мы ориентированы на принцип максимального удобства для пассажиров и сотрудников, внедрения новых технологий и проектных решений, при обязательном сохранении функциональной надежности, комплексной безопасности и экономической эффективности железнодорожных комплексов.
