Двери для вокзалов
Металлические технические двери
DTM™
Двери подходят для всех типов общественных зданий и хорошо себя зарекомендовали как в виде наружных (уличных) дверей, так и внутренних
Алюминиевые противопожарные остекленные двери и перегородки
AL EIW™
Не имеют ограничений по размеру и цвету. Светопрозрачность экономит электроэнергию и создаёт ощущение воздушности и стиля
Остекленные противопожарные двери и перегородки в стальном профиле
ST EIW™
Светопрозрачность экономит электроэнергию, визуально увеличивает пространство, придаёт помещению статусность и лоск.
Актуально для высокобюджетных проектов. Не имеют ограничений по размеру
Входная группа алюминиевая остекленная
ALD™
Алюминий великолепный износостойкий материал для изготовления светопрозрачных конструкций, который гарантирует отличную водо- тепло- и ветро-непроницаемость.
Маятниковые алюминиевые двери
ALUSTA™
Маятниковые алюминиевые двери ALUSTA удобно устанавливать в местах общего пользования с большой проходимостью. Средний срок службы 2-3 года.
ДВЕРИ ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ СТАНЦИЙ И ВОКЗАЛОВ
Современные железнодорожные комплексы являются зонами повышенной проходимости и вандалоопасности. Основными требованиями к дверям для железнодорожных станций и вокзалов являются: высокая пропускная способность, долговечность и антивандальность. Двери для вокзалов от компании Ставр нашли широкое применение на таких объектах благодаря: современному дизайну, использованию антивандальных материалов и качественной фурнитуры, рассчитанной на большую проходимость.
Основные достоинства дверей для ж/д станций и вокзалов от компании Ставр:
- высокая пропускная способность;
- длительный ресурс работы;
- высокая ремонтопригодность;
- защита от сквозняков, шума и уличной пыли;
- современный дизайн;
Железнодорожные станции - это не только транспортный узел, но и общественно-деловой центр, безопасный социальный объект, работающий 24 часа в сутки. Мы ориентированы на принцип максимального удобства для пассажиров и сотрудников, внедрения новых технологий и проектных решений, при обязательном сохранении функциональной надежности, комплексной безопасности и экономической эффективности железнодорожных комплексов.
